隨著煙臺快速穩(wěn)定的發(fā)展，經(jīng)濟地位不斷提高，成為渤海灣上正在崛起的“高新板塊”。同時，對交通的需求也與日俱增，各種交通問題已初現(xiàn)端倪，成為制約煙臺市快速發(fā)展的一大因素，也是煙臺可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”之一。

著眼于煙臺發(fā)展全局，立足于加強區(qū)位優(yōu)勢，服務于煙臺經(jīng)濟建設，結合煙臺交通的未來發(fā)展趨勢，以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導，建設與煙臺城市發(fā)展相適應，與社會、經(jīng)濟、環(huán)境、科技等方面發(fā)展相協(xié)調，具有國內(nèi)領先水平的交通管理系統(tǒng)。

在推進“三項建設”和抓好“三項重點工作”的指引下，以建設全省和全國一流的交通管理系統(tǒng)為總體目標，建立智能交通管理系統(tǒng)，達到改善交通環(huán)境、促進城市暢通、提高通行效率、帶動科技強警、規(guī)范管理執(zhí)法的目的，促進煙臺交通管理的信息化建設，促進交通管理由過去的粗放型、經(jīng)驗化向集約型、科學化的轉變，促進科技強警的意識，促進執(zhí)法規(guī)范化的建設，促進人安路暢環(huán)境的締造，促進和諧交通體系的構建。

具體目標

設備現(xiàn)代化

廣泛應用現(xiàn)代化的科技設備，提高科學化的交通管理水平。加強城區(qū)和國道、省道、高速公路交通電子監(jiān)控設備現(xiàn)代化建設，初步建成集“交通指揮調度、交通信號控制、交通態(tài)勢誘導、交通違法監(jiān)測、交通卡口攔截”于一體的智能化交通管理系統(tǒng)，提升煙臺道路交通的組織管控能力。

系統(tǒng)網(wǎng)絡化

實現(xiàn)各分立系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，摒棄各系統(tǒng)各自為政的“孤島效應”。建立完善的無線有線通訊系統(tǒng)，實現(xiàn)分立系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，達到信息共享的目的。通過網(wǎng)絡化的建設，實現(xiàn)資源整合，有效降低設備投入和運行成本，同時，通過不同系統(tǒng)提供的多源信息，可提高交通監(jiān)測的準確性。

功能集成化

以信息為紐帶，實現(xiàn)功能整合。圍繞功能整合的目標，設計科學、合理、可行的集成方案，通過指揮中心平臺，以信息管理為核心，將各自相對獨立的系統(tǒng)，進行功能集成。它不是各分立系統(tǒng)的簡單組合，而是基于信息共享、信息融合、信息加工三位一體的功能優(yōu)化整合。

決策智能化

基于先進的信息采集技術、信息傳輸技術、信息處理技術，提高交通指揮和決策的智能化水平。采用以視頻信息為主，多源信息為輔的采集方式，建立完善無線有線通訊手段，開發(fā)具有智能推理的輔助決策支持系統(tǒng)，提高交通指揮和決策的工作效率，降低交通管理強度，提高管理執(zhí)法的準確性，促進執(zhí)法規(guī)范化和指揮扁平化。

警務信息化

以智能交通管理系統(tǒng)為依托，實現(xiàn)警務工作信息化。在智能交通管理系統(tǒng)中，須嵌入有全國統(tǒng)一的交通違法處理系統(tǒng)，推廣應用道路的交通事故處理系統(tǒng)，完善網(wǎng)絡便民服務，加強信息化安全，完善信息數(shù)據(jù)管理，逐步建立面向社會大眾的信息化綜合服務平臺，使交通管理工作基本實現(xiàn)信息化。

邏輯架構圖

系統(tǒng)物理架構

通訊接口設計